近日，360与中国汽车工程研究院达成战略合作。双方将共同开发360驾驶黑匣子，实时记录驾驶员的操作行为和车辆状态，并利用区块链技术对驾驶数据进行云加密，仅供车主查阅，确保事件地点、时间、油门状态、制动强度和车身姿势的客观、真实、准确恢复。据悉，360驾驶黑匣子将于2021年10月上市。
随着特斯拉“制动门”事件的发酵，驾驶数据掌握在汽车制造商手中。普通消费者很难获取数据，也更难理解数据的真实性。汽车制造商的干预给消费者带来了极大的不安全感。目前，大多数OBD盒专注于依靠APP为车主提供实时动态、车辆检测、远程诊断等全方位服务。它们对数据记录、存储和数据安全有限，不受第三方干预，但并没有从根本上消除车主的担忧和担忧。汽车“黑匣子”作为“数据铁证”，客观中立、不受人为干预的特点日益凸显。
360和中国汽车研究推出的360驾驶黑匣子不仅可以实时记录驾驶状态的相关数据，还可以记录GPS定位、SPED速度、RPM发动机功率速度、车身姿势、加速度等重要信息。在这些数据的帮助下，真实记录和恢复车辆事故前后的最终运行状态和车辆安全系统，有利于全面分析和收集事件原因，合理界定各方的责任。更重要的是，360行车黑匣子行车的关键数据是通过区块链技术加密的。数据仅供车主查阅，第三方无权查看、删除或更改。有效保护车主个人隐私，维护车主合法利益，充满安全感！在政策层面，EDR的强制执行法律法规也进入了研究的最后阶段。规范汽车事件数据的相关监管政策，建立了统一的行业标准。
2020年12月，《汽车事件数据记录系统》正式发布，EDR(汽车事件数据记录系统Vehicle) Event Data Recorder System)数据内容、技术规范和数据提取方法提出统一要求；国家标准第2号修订单最新版本规定，作为国内汽车安全领域的领先技术法规——机动车运行安全技术条件，自2022年1月1日起，中国所有新生产的乘用车都被迫配备EDR;届时，“汽车事件数据记录系统”标准也将作为EDR的技术国家标准正式投入应用。未来，黑匣子将成为汽车的标准。
360黑匣子
据了解，360与中国汽车工程研究院将重点构建车载数据软硬件产品体系，构建B端商业模式，提高C端服务能力。360负责数据接收设备的开发和车联网数据云平台的建立，中国汽车研究公司负责提供数据读取类型、设备验证和技术支持。充分发挥各自的资源和技术优势，共同推出360驾驶黑匣子，全面推进EDR数据应用，为全自动驾驶的全面实施做出贡献。
转自:中国网，汽车评价研究院
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