su47（苏47金雕式战斗机）

SU-47“金雕”，设计局代号S37，是苏霍伊自上世纪苏联解体以来开发的下一代战斗机验证机项目。它最具特色的是一对前翼主翼。据说验证机充分验证了前翼技术对超机动性和隐形性能的影响和作用。它还与机器内的弹出仓库等项目共同开发了俄罗斯下一代战斗机的技术储备

SU-自10多年前完成使命以来，它一直被封存在俄罗斯著名的试飞基地“茹科夫斯基”机场。它还在早期的莫斯科航展上进行了飞行表演。SU-47非常前卫的外表曾经是许多中国航空迷的最爱，深深地震惊了一代航空爱好者。这次莫斯科航展是SU-47多年来首次亮相。即使只能是静态展示，也能给当年俄罗斯航空技术的探索精神留下深刻印象

SU-47机体较大，应比SU-27大一圈。机头直径大，可容纳大型雷达天线。边条下有普通的1/4圆形进气口、前翼、主翼和水平尾翼。

SU-47座舱类似于SU-27座舱，机头有折线，空速管有各种俄罗斯天线。驾驶舱前部还安装了IRIS系统，应该是设计成熟度高的战斗机型

su47

SU-47正面观察非常宽，为内弹仓和大量内载油量奠定了基础。后来SU-57的身体也很宽

SU-47当时俄罗斯机型的机身加工工艺非常好。

从这个角度可以清楚地看到SU-47巨大的前翼主翼，但可以看出主翼面积不大，不知道如何解决后翼战斗机低翼载荷提高机动性的问题。整个机身和机翼曲线很多，非常复杂。根据目前的技术，很难解决隐形问题

垂尾与SU-27非常相似。不排除SU-47的一些部件是直接从SU-27等量产模型中“带来”的，这在世界各地都很常见

SU-47全动平尾，面积远小于SU-27等型号

SU-47尾椎和喷嘴表明，喷嘴不使用矢量喷嘴技术，甚至不是AF-31的正常收敛扩散喷嘴，非常奇怪。尾椎两侧的长度和短度应具有不同的功能

整体来看，SU-47机身巨大，现场震撼性强，维护程度远好于其他停飞机型。然而，表面上看，各种细节只是一种高度成熟的验证模型。在军用航空技术上没有更激进的探索，所以在完成任务后，SU-47的最佳目的地确实是在茹科夫斯基养活自己的一年。